Scania 3
| Фото | Наименование запчасти | Описание | Стоимость |
|---|---|---|---|
|
Шланг охладителя | 1923592 | |
|
|
Шланг охладителя | 1372154 | |
|
|
Шланг охлаждения | 1518338 | |
|
|
Шланг ПГУ L=4460mm | 2074793 | |
|
|
Шланг перекидной | 2118017 | |
|
|
Шланг печки | 2038638 | |
|
|
Шланг подъема кабины | 1808283 | |
|
|
Шланг подъема кабины | 1808282 | |
|
|
Шланг подъема кабины | 1547296 | |
|
|
Шланг радиатора | 1514110 | |
|
|
Шланг расширительного бачка | 1495821 | |
|
|
Шланг резиновый L=520 mm | 1734587 | |
|
|
Шланг ретарды | 1923617 | |
|
|
Шланг системы охлаждения | 1874951 | |
|
|
Шланг системы охлаждения | 1449834 | |
|
|
Шланг системы охлаждения | 1444945 | |
|
|
Шланг сливной трубки | 1477121 | |
|
|
Шланг тормозной 12/720mm | 1123479 | |
|
|
Шланг тормозной | 815442 | |
|
|
Шланг тормозной | 1338076 |
Скания третьей серии появились в 1987 году. Снаряженная масса этих грузовых автомобилей достигала 32 тонн, а оснащались они турбированными дизельными моторами объемом 10,8 и 14,2 литра. Именно на Scania 3-series впервые в Европе была применена система электронного впрыска топлива EDS.
Спустя два года после дебюта, грузовики Скания III получили награду как лучший европейский трак. Спустя непродолжительное время, в 1990 году, выходит модифицированная версия Scania 3, с новаторским дизельным двигателем, КПД которого достигает 46%. Дальше – больше, и уже спустя год выходят версия Streamline, с улучшенной аэродинамикой, которая уменьшила расход топлива.
В целом, три кита, на которых популярность Скании третьей серии держится и сегодня, это производительность, надежность и – комфорт для водителя. Просторная кабина отличается эргономичным и комфортабельным интерьером с двумя полноценными спальными местами в наиболее популярной версии.
Несмотря на почтенный возраст, Scania 3-series до сих пор можно часто встретить на дорогах и трассах, и это как нельзя лучше подтверждает надежность и долговечность этой модели шведского трака.