Scania 3
Фото | Наименование запчасти | Описание | Стоимость |
---|---|---|---|
Шланг тормозной | 1123476 | ||
Шланг тормозной | 815442 | ||
Шланг тормозной | 815442 | ||
Шланг тормозной | 1334023 | ||
Шланг тормозной передний | 1356151 | ||
Шланг фильтра | 1519088 | ||
Шпилька крепления редуктора M16*85 | 2023084 | ||
Шпилька соединительная,реактивной тяги | 1485733 | ||
Шпонка полукруглая | 1407006 | ||
Штанга педального узла | 1483861 | ||
Штанга толкателя | 1822763 | ||
Штанга толкателя | 1439145 | ||
Штанга толкателя | 1790865 | ||
Шток переключателя передач | 1755647 | ||
Шток переключения передач | 1543602 | ||
Шток переключения передач | 1746643 | ||
Шток переключения передач | 1790292 | ||
Шток переключения передач | 1758079 | ||
Штуцер | 1509324 | ||
Штуцер | 1379323 |
Скания третьей серии появились в 1987 году. Снаряженная масса этих грузовых автомобилей достигала 32 тонн, а оснащались они турбированными дизельными моторами объемом 10,8 и 14,2 литра. Именно на Scania 3-series впервые в Европе была применена система электронного впрыска топлива EDS.
Спустя два года после дебюта, грузовики Скания III получили награду как лучший европейский трак. Спустя непродолжительное время, в 1990 году, выходит модифицированная версия Scania 3, с новаторским дизельным двигателем, КПД которого достигает 46%. Дальше – больше, и уже спустя год выходят версия Streamline, с улучшенной аэродинамикой, которая уменьшила расход топлива.
В целом, три кита, на которых популярность Скании третьей серии держится и сегодня, это производительность, надежность и – комфорт для водителя. Просторная кабина отличается эргономичным и комфортабельным интерьером с двумя полноценными спальными местами в наиболее популярной версии.
Несмотря на почтенный возраст, Scania 3-series до сих пор можно часто встретить на дорогах и трассах, и это как нельзя лучше подтверждает надежность и долговечность этой модели шведского трака.