Scania 3
| Фото | Наименование запчасти | Описание | Стоимость |
|---|---|---|---|
|
Бачок ГУРа | 1828365 | |
|
Бачок для реагента | 1740107 | |
|
|
Бачок омывателя | 1769441 | |
|
|
Бачок омывателя | 1304960 | |
|
|
Бачок расширительный 444*233*279 | 1511775 | |
|
|
Бланк (крышка клеммы) | 1371829 | |
|
|
Бланк | 1373057 | |
|
|
Бланк корпуса разъема | 1500554 | |
|
|
Бланк педального узла | 1371389 | |
|
|
Блок EBS | 1863489 | |
|
|
Блок клапанов EGR | 1856311 | |
|
|
Блок предохранителей Scania | 1327020 | |
|
|
Блок предохранителей | 1398062 | |
|
|
Блок предохранителей | 1320850 | |
|
|
Блок предохранителей | 1115704 | |
|
|
Блок реле | 2021087 | |
|
|
Блок управления ABS Scania | 1382748 | |
|
|
Блок управления ABS | 1445384 | |
|
|
Блок управления ECU COO | 2309120 | |
|
|
Блок управления ECU EMS | 2061671 |
Скания третьей серии появились в 1987 году. Снаряженная масса этих грузовых автомобилей достигала 32 тонн, а оснащались они турбированными дизельными моторами объемом 10,8 и 14,2 литра. Именно на Scania 3-series впервые в Европе была применена система электронного впрыска топлива EDS.
Спустя два года после дебюта, грузовики Скания III получили награду как лучший европейский трак. Спустя непродолжительное время, в 1990 году, выходит модифицированная версия Scania 3, с новаторским дизельным двигателем, КПД которого достигает 46%. Дальше – больше, и уже спустя год выходят версия Streamline, с улучшенной аэродинамикой, которая уменьшила расход топлива.
В целом, три кита, на которых популярность Скании третьей серии держится и сегодня, это производительность, надежность и – комфорт для водителя. Просторная кабина отличается эргономичным и комфортабельным интерьером с двумя полноценными спальными местами в наиболее популярной версии.
Несмотря на почтенный возраст, Scania 3-series до сих пор можно часто встретить на дорогах и трассах, и это как нельзя лучше подтверждает надежность и долговечность этой модели шведского трака.