Scania 3
Фото | Наименование запчасти | Описание | Стоимость |
---|---|---|---|
HPI Штанга толкателя | 1534513 | ||
Opticruise, Электронный блок управления | 19236924 | ||
Oхладитель системы EGR | 1752286 | ||
PDE Штанга толкателя | 1400779 | ||
Автономный отопитель 4 (1995-2005) Eberspacher D1L C | 1406340 | ||
Автономный отопитель Eberspacher | 1851020 | ||
Аккумулятор топливной системы | 2002834 | ||
Аккумуляторный ящик | 2140666 | ||
Амортизатор | 1421062 | ||
Амортизатор | 1868263 | ||
Амортизатор | 1420474 | ||
Амортизатор | 1519631 | ||
Амортизатор задний | 1519634 | ||
Амортизатор задний | 2031227 | ||
Амортизатор задний | 1854537 | ||
Амортизатор задний | 1854537 | ||
Амортизатор кабины | 1466184 | ||
Амортизатор кабины | 1761372 | ||
Амортизатор передний (пневмо-подвеска) | 1861120 | ||
Амортизатор передний (пневмо-подвеска) | 1861120 |
Скания третьей серии появились в 1987 году. Снаряженная масса этих грузовых автомобилей достигала 32 тонн, а оснащались они турбированными дизельными моторами объемом 10,8 и 14,2 литра. Именно на Scania 3-series впервые в Европе была применена система электронного впрыска топлива EDS.
Спустя два года после дебюта, грузовики Скания III получили награду как лучший европейский трак. Спустя непродолжительное время, в 1990 году, выходит модифицированная версия Scania 3, с новаторским дизельным двигателем, КПД которого достигает 46%. Дальше – больше, и уже спустя год выходят версия Streamline, с улучшенной аэродинамикой, которая уменьшила расход топлива.
В целом, три кита, на которых популярность Скании третьей серии держится и сегодня, это производительность, надежность и – комфорт для водителя. Просторная кабина отличается эргономичным и комфортабельным интерьером с двумя полноценными спальными местами в наиболее популярной версии.
Несмотря на почтенный возраст, Scania 3-series до сих пор можно часто встретить на дорогах и трассах, и это как нельзя лучше подтверждает надежность и долговечность этой модели шведского трака.