Scania 3
| Фото | Наименование запчасти | Описание | Стоимость |
|---|---|---|---|
|
Амортизатор передний | 1923369 | |
|
|
Амортизатор передний | 1923370 | |
|
|
Амортизатор передний | 1547113 | |
|
|
Арматура | 1437274 | |
|
|
Арматура | 1757127 | |
|
|
Арматура | 1350839 | |
|
|
Арматура системы воздухоснабжения | 1459792 | |
|
|
Бак для мочевины | 2083053 | |
|
|
Балансир(на самосвал) | 1485729 | |
|
|
Балансир(на самосвал) | 1915330 | |
|
|
Балка заднего моста | 1468358 | |
|
|
Балка заднего моста | 1462782 | |
|
|
Балка заднего моста | 1942884 | |
|
|
Балка заднего моста | 1743722 | |
|
|
Балка заднего моста | 1821202 | |
|
|
Балка заднего моста | 1743727 | |
|
|
Балка заднего моста | 1942885 | |
|
|
Балка заднего моста | 1781006 | |
|
|
Балка заднего моста | 1743717 | |
|
|
Балка заднего моста | 1821203 |
Скания третьей серии появились в 1987 году. Снаряженная масса этих грузовых автомобилей достигала 32 тонн, а оснащались они турбированными дизельными моторами объемом 10,8 и 14,2 литра. Именно на Scania 3-series впервые в Европе была применена система электронного впрыска топлива EDS.
Спустя два года после дебюта, грузовики Скания III получили награду как лучший европейский трак. Спустя непродолжительное время, в 1990 году, выходит модифицированная версия Scania 3, с новаторским дизельным двигателем, КПД которого достигает 46%. Дальше – больше, и уже спустя год выходят версия Streamline, с улучшенной аэродинамикой, которая уменьшила расход топлива.
В целом, три кита, на которых популярность Скании третьей серии держится и сегодня, это производительность, надежность и – комфорт для водителя. Просторная кабина отличается эргономичным и комфортабельным интерьером с двумя полноценными спальными местами в наиболее популярной версии.
Несмотря на почтенный возраст, Scania 3-series до сих пор можно часто встретить на дорогах и трассах, и это как нельзя лучше подтверждает надежность и долговечность этой модели шведского трака.