Scania 3
Фото | Наименование запчасти | Описание | Стоимость |
---|---|---|---|
Балка заднего моста | 1733934 | ||
Балка заднего моста | 1743723 | ||
Балка неведущего моста | 1540741 | ||
Балка переднего моста | 1444226 | ||
Балка переднего моста | 1444225 | ||
Балка переднего моста | 2053037 | ||
Балка переднего моста | 1503704 | ||
Балка переднего моста | 1444229 | ||
Балка переднего моста | 391387 | ||
Балка переднего моста | 1394399 | ||
Бампер | 1487197 | ||
Бампер | 1806251 | ||
Бампер передний | 1853348 | ||
Барабан тормозной | 1414153 | ||
Бардачок | 1864461 | ||
Бардачок | 1475969 | ||
Бардачок | 1864460 | ||
Бачек ГУРа | 1894290 | ||
Бачок главного цилиндра сцепления | 1381561 | ||
Бачок ГУРа | 2035502 |
Скания третьей серии появились в 1987 году. Снаряженная масса этих грузовых автомобилей достигала 32 тонн, а оснащались они турбированными дизельными моторами объемом 10,8 и 14,2 литра. Именно на Scania 3-series впервые в Европе была применена система электронного впрыска топлива EDS.
Спустя два года после дебюта, грузовики Скания III получили награду как лучший европейский трак. Спустя непродолжительное время, в 1990 году, выходит модифицированная версия Scania 3, с новаторским дизельным двигателем, КПД которого достигает 46%. Дальше – больше, и уже спустя год выходят версия Streamline, с улучшенной аэродинамикой, которая уменьшила расход топлива.
В целом, три кита, на которых популярность Скании третьей серии держится и сегодня, это производительность, надежность и – комфорт для водителя. Просторная кабина отличается эргономичным и комфортабельным интерьером с двумя полноценными спальными местами в наиболее популярной версии.
Несмотря на почтенный возраст, Scania 3-series до сих пор можно часто встретить на дорогах и трассах, и это как нельзя лучше подтверждает надежность и долговечность этой модели шведского трака.