Шведская компания провела масштабное испытание способностей автопилотируемых колонн. И уже продемонстрировала результаты.

Четыре тягача Скания отправились на взлетную полосу аэропорта Стокгольма, чтобы проверить надежность работы автоматизированных систем в условиях колонны.

Испытания проходили так. Грузовики выстроились друг за другом. Первый в колонне автомобиль, управляемый человеком, был ведущим. Остальные три следовали за ним в режиме беспилотного управления «Караван». Внутри их кабин тоже были водители, но они просто наблюдали за происходящим.

Управление колонной осуществляла система Slipstream, основанная на передаче команд между грузовиками по беспроводной связи.

Грузовики сами выбрали и сохраняли минимальную дистанцию. В будущем это позволит увеличить пропускную способность дорог.

Руководитель отдела автоматизации шведской компании, Г. Торнмальм, несколько раз вклинивался в колонну на автомобиле, имитируя поведение обгоняющего водителя. Каждый раз грузовики автоматически увеличивали интервал, «впуская» постороннего. Когда Торнмальм оставлял колонну, дистанция между тягачами тут же сокращалась до минимальной снова.

Так же быстро и четко реагировали грузовики на торможение «лидера»: как только первый грузовой автомобиль тормозил, остальные мгновенно сбрасывали скорость.

Пройдя с честью все предлагаемые испытания, автопилотируемая колонна Scania оправдала надежды, которые на нее возлагались. Первые масштабные испытания на реальных дорогах стартуют через три года.

ДАЛЬНОБОЙЩИКУ: не пропусти!

• как понять, что засыпаешь за рулем - читать здесь.
• что делать, если заглох на пустой трассе в мороз - читать здесь.

 Ищешь качественные запчасти б/у для Scania? Бегом в каталог нашей разборки!

ИСКАТЬ Б/У ЗАПЧАСТИ

Метки: грузовики SCANIA, компания SCANIA, Беспилотники