Зима еще не пришла, но в некоторых странах уже морозит по ночам. Резкие перепады температур и смена климата — частые неприятности для дальнобойщиков, особенно на севере России. За лед на крыше прицепа в некоторых странах мира предусмотрено наказание в виде штрафа. Поэтому каждому дальнобойщику будет полезно знать, чем опасен лед на прицепе и как с ним бороться.

 Зеркальная проверка 

Многие дорожные полицейские проявили в этом вопросе смекалку: охотятся на лед при помощи палок с зеркалами. Обнаружили лед на прицепе — выписывают штраф. Ведь упавший с крыши даже маленький кусок льда может нанести вред другим автомобилям на дороге.

Каждый дальнобойщик должен начинать свой день в рейсе с осмотра всего грузовика: от колес до крыши. При обнаружении даже легкого обморожения лучше либо самостоятельно почистить фуру, либо воспользоваться услугами специальной рампы.

 Как почистить? 

Несмотря на строгие правила по очистке крыш прицепов, эстакады для этого найти очень сложно.

Поэтому опытные водители выделили 2 простых и бюджетных способа очистки прицепа от льда:

•  Применить законы физики 

Этот вариант сработает только если есть возможность попасть внутрь прицепа, чтобы подбить лед изнутри. После чего нужно выехать на открытую площадку и избавится от льда, наворачивая резкие круги.

•  Воспользоваться помощью 

Если внутрь прицепа невозможно попасть, то придется попросить помощи у коллеги. Для этого способа понадобиться переплести между собой несколько строп для груза. Перекинув полученный канат через прицеп, необходимо его потягать в разные стороны. Так легко можно избавится от льда и даже не подниматься наверх.

Способы хоть и действенные, но требуют внимания и времени. Но в любом случае всегда можно воспользоваться мойкой.

О том, как принимать грузовик перед рейсом, можно узнать из этой статьи. 

Качественные б/у запчасти для грузовиков Scania можно найти в нашем каталоге

ИСКАТЬ Б/У ЗАПЧАСТИ

Метки: безопасность, полезное